TURİZM DOSYASI

Yılın ilk altı ayında ise sert geçen kış, Kokpit Birliği grevi, Izlanda’daki yanardağ patlaması sonucu kapatılan hava sahası ve düşük seyreden fiyatlar da olumsuz sonuçlar doğurdu.  Bundan dolayı holding ilk yarıyılda toplamda eksi 171 milyon Avro’luk bir operatif sonuç elde edebildi, bu bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla 179 milyon Avro’luk bir fark anlamına geliyor. Deutsche Lufthansa AG’nin Finans & Havacılık Hizmetleri Başkanı Stephan Gemkow yarıyıl rakamlarına ilişkin şunları söyledi: „Yolcu taşımacılığında first ve business sınıfı satışları ve uzun menzilli uçuşlardaki hasılat gitgide toparlanıyor.  Buna örnek olarak yeni first class sınıfıyla A380 verilebilir zira Tokyo’ya tarifeli seferlerin başlamasıyla bütün sınıflarda olağanüstü bir yoğunluk yaşıyoruz.  Fakat ikinci çeyrekte yaşanan bu güzel haberlere rağmen geçtiğimiz yılların sonuçlarına henüz tekrar ulaşmadığımızı da belirtmek gerekir.“

Lojistik iş alanı için de Gemkow şöyle konuştu: „Pazarın toparlanma dönemlerinde uygulanan tutarlı maliyet yönetiminin faydalarını kargo işine bakarak anlamak mümkün: Lufthansa Cargo yoğun performans iyileştirme önlemleri sayesinde şirketin şimdiye kadar elde ettiği en iyi yarıyıl sonucunu elde etti.  Bu çok iyi bir performans.“  Bu iş alanı birinci yarıyılda elde ettiği 144 milyon Avro tutarındaki operatif kazanç ile bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla 278 milyon Avro’luk bir artış sağladı. 
Teknik servis ve bilişim hizmetleri birimleri de yarıyılı bir önceki yılın seviyesine kıyasla hafif bir artışla başarıyla tamamladı – teknik servis 145 milyon Avro’luk bir kazanç elde ederken, bilişim hizmetleri sekiz milyon Avro’luk bir performans gösterdi.  Catering birimi de arzdaki toparlanmadan nasibini alarak 13 milyon Avro’luk belirgin şekilde olumlu bir sonuç elde etti.

Rakamlarla 2010’un ilk altı ayı

Ilk yarıyıl boyunca operasyonel masraflar yüzde 22.9 artarak 14.2 milyar Avro oldu.  Yakıt masraflarının 874 milyon Avro artmış olması bunun önemli bir sebebi.  Bu rakam hem fiyata hem de tüketime bağlı olarak yüzde 56.1’lik bir artış anlamına geliyor.  Vergiler ise bir önceki yıla kıyasla yüzde 29 oranında arttı. 

Lufthansa raporlama döneminde 974 milyon Avro yatırım yaptı.  Bu rakamın 184 milyon Avro’su filonun geliştirilmesine ve modernleştirilmesine ayrıldı.  Operatif nakit akışı 1.4 milyar Avro olurken, serbest nakit akışı (operatif nakit akışı eksi net yatırımlar) bir milyar Avro oldu.  Holding birinci yarıyılı 1.8 milyar Avro’luk net bir kredi borçlanmasıyla kapadı.  Portföy önlemleri sayesinde öz sermaye oranı 2009 yılının sonuna kıyasla yüzde 24.3’e çıktı.